不過北京晨報記者在采訪中了解到，大學生自駕上學，早已不是什么稀罕事兒，對這些“自駕新貴”，同學們也表示接受�！凹依镉羞@個條件，自己開車來上課無可厚非。既然學生有資格考駕照，誰說不可以開車上學?”剛剛從北京師范大學碩士畢業(yè)的小聰說，他們班有5人是“有車族”，占全班1/4�！捌囀乾F(xiàn)代人出行必備品，如果中簽我肯定會買，自己沒有經濟能力可以先向家里求助，反正工作后也會用到。”今年上大四的周建說。張敏就是在中央民族大學讀本科三年級的時候買的車，“我一搖到號，家里就給買了一輛10萬元左右的轎車�！睆埫裟赣H認為，“現(xiàn)在在校生買汽車，和我們當年上大學買自行車其實沒什么不一樣，說明社會進步了，經濟條件好了�！彼硎�，在購車時也仔細斟酌過，“就選了簡單的緊湊型轎車，畢竟只是個代步工具，而且她也還是個學生。當然她剛開始上路時，我還是有點擔心，一旦發(fā)生危險，有沒有處理能力，現(xiàn)在看來孩子確實大了，應該相信他們的能力。”
某高校輔導員吳老師也認為，“現(xiàn)在好多在校生都有兼職或者在創(chuàng)業(yè)，確實有經濟實力購車，不過不建議學生選購豪車，雖然學校對這些沒有明文規(guī)定或禁止，但容易引起同學間互相攀比�！�
有車開沒地停 自駕也尷尬
不過對于高校有車族而言，他們同樣遇到了“停車難”的社會話題。據了解，對外經濟貿易大學、北京中醫(yī)藥大學等高�；旧隙疾粸樵谛Ｉk理停車證或通行證。
在北京化工大學，此前學校還為學生停車提供優(yōu)惠，但去年開始政策有變，保衛(wèi)處的工作人員表示，“學�？偣仓挥�200多個車位，肯定先要滿足教職工。現(xiàn)在學生開車和外邊車一樣，每小時5元，要是都開車來上課，校園里還不亂成一鍋粥了?”今年6月，北京師范大學開啟機動車智能道閘識別系統(tǒng)，登記通知中看到范圍只限于本校教職工，也不包括在校學生。有同學給記者算了一筆賬，如果開車到校上課一天至少8小時，停車費要四五十元，而如果是住校生，一天的停車費則可能過百元，實在吃不消，“有車族”只好在學校周邊的停車場、老社區(qū)見縫插針找地方停車。
