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吉利:逐漸讓位于三大子品牌 急需樹立品質(zhì)口碑

時間:2011/10/2 16:22:26 點擊:

■自主品牌廣州市場生存狀況調(diào)查之四

  去年底吉利汽車正式確定三大品牌戰(zhàn)略,未來吉利品牌將逐漸淡出人們的視線,取而代之的是帝豪、全球鷹和英倫,吉利品牌原有車型被分別劃歸到全球鷹以及英倫兩大品牌旗下。吉利從2007年就提出了品牌轉(zhuǎn)型,而全球鷹仍然在消費者心目中未能擺脫低端的產(chǎn)品形象,但相比不少自主品牌而言,吉利品牌提升的道路上走得更穩(wěn)、更貼合實際一些。品牌提升采取循序漸進(jìn),并沒有因為定位更高端而馬上放棄低端沖量車型,反而在收購全球第二大DSI自動變速器公司、與英國錳銅公司聯(lián)手打造名牌出租車、成功收購豪華車品牌沃爾沃等一系列大動作后,憑借現(xiàn)有實力重談品牌提升之路,吉利將向市場推出更多品質(zhì)提升的新品。

  急需在消費市場樹立品質(zhì)口碑

  據(jù)悉,全球鷹是吉利打造的一個年輕時尚的汽車品牌,主要針對“樂趣激情、休閑自在”價值取向的消費人群,以“活力、突破、精彩”為核心訴求。而懸掛第一款全球鷹標(biāo)志的車型則是熊貓,這款較為精致的小車為全球鷹的品牌拉開了一個好的序幕。隨著品牌分網(wǎng),原屬于吉利旗下的自由艦、遠(yuǎn)景等車型也加入到全球鷹家族中。面對車市的低迷,全球鷹無法幸免,在終端市場價格、銷量均出現(xiàn)下滑。今年上半年,廣東省全球鷹銷售網(wǎng)絡(luò)累計上牌量達(dá)到1820輛,其中懸掛吉利標(biāo)識的車型上牌量1521輛。相比去年同期,上牌量同比下滑了21.6%。在廣州市場,全球鷹上半年累計上牌量僅191輛,月均銷量30多輛。廣州銘智是廣州區(qū)域全球鷹的總代理,總經(jīng)理黃志堅也向記者證實了數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性!叭蝥椊衲晟习肽赇N量下滑了10%-20%,月銷量還不足帝豪的一半!北M管新品牌在產(chǎn)品定位上有了較大的提升,但從目前全球鷹與英倫的產(chǎn)品價位來看,仍然位于12萬元以下的低檔車區(qū)間,全球鷹與英倫因產(chǎn)品力、價格太相近,銷售過程中難免會相互競爭。

  吉利華南區(qū)相關(guān)工作人員私下向記者介紹,盡管全球鷹整體銷量出現(xiàn)了同比下滑,但在與奇瑞旗云、夏利N5等競爭車型相比,仍然在細(xì)分市場占據(jù)優(yōu)勢,市場份額略有提升,牢牢占據(jù)了該市場區(qū)隔30%-40%的份額。對于全球鷹今年上牌量同比下滑的情況,相關(guān)人士分析,兩方面因素影響較大。一方面,今年初正式啟動的三大品牌分網(wǎng)計劃,對全球鷹展廳標(biāo)準(zhǔn)有了較大的變化,從吉利轉(zhuǎn)成全球鷹的經(jīng)銷商,必須按照新標(biāo)準(zhǔn)改建展廳,這對來店客流造成了較大影響。另一方面,車市低迷本身對銷量帶來較大沖擊,全球鷹品牌旗下仍有較多款車型懸掛著吉利標(biāo)識的車輛。本月,懸掛全球鷹的新款遠(yuǎn)景正式上市,相對于老款有著49項優(yōu)化升級,其中外觀、內(nèi)飾、安全、舒適等方面有20項的改進(jìn),發(fā)動機(jī)懸置、離合器總泵總成等隱形價值有29項優(yōu)化。隨著新車型的上市,全球鷹能否在消費市場樹立起品質(zhì)口碑,將對未來品牌的發(fā)展起著關(guān)鍵作用。

  鼓勵發(fā)展直營店,培養(yǎng)忠誠經(jīng)銷商

  目前在廣東市場,全球鷹的銷售網(wǎng)點共有20余家,已經(jīng)實現(xiàn)或正在進(jìn)行店面改建的全球鷹銷售網(wǎng)點僅12家,而余下網(wǎng)絡(luò)也預(yù)計將在今年底、明年初全部完成展廳的改建工程。對于未來的擴(kuò)網(wǎng)計劃,南區(qū)工作人員介紹,今年在廣東省范圍內(nèi)新入網(wǎng)有兩家4S店,未來網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)張與車廠的網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、市場供需關(guān)系等因素相關(guān)。目前,廣東省內(nèi)大部分吉利的銷售網(wǎng)絡(luò)均是合作時間超過5年以上的經(jīng)銷商,車廠給予經(jīng)銷商發(fā)展二級網(wǎng)絡(luò)更多的自主權(quán),而經(jīng)銷商也伴隨吉利的成長,看到品牌未來發(fā)展的前景。

  在廣州,擁有全球鷹經(jīng)銷權(quán)的經(jīng)銷商僅廣州銘智一家,目前廣州銘智已經(jīng)在廣州以及周邊的花都、番禺以及清遠(yuǎn)等市場興建了5-6家直營店。今年,全球鷹在廣州市場的品牌中心將從AEC汽車城正式遷至華南汽貿(mào)內(nèi)。文/圖 南方日報記者 邵玉梅

作者:佚名 來源:不詳
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