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徐長(zhǎng)明:今年市場(chǎng)環(huán)境下“新車效應(yīng)”作用不大

時(shí)間:2011/10/2 16:22:29 點(diǎn)擊:

CFP供圖

  [@圍觀]

  金九銀十,各大車企紛紛不遺余力地曬出了多款新車,吸引消費(fèi)者的眼球。去年初至今年8月底上市的87款全新或換代國(guó)產(chǎn)乘用車當(dāng)中,只有28款銷量超過(guò)了國(guó)產(chǎn)乘用車型的平均銷量。這也引起了外界的關(guān)注,在“新車不新”浪潮的沖擊下,新車潮的效應(yīng)還能夠繼續(xù)存在嗎?還能繼續(xù)勝任萎靡車市的“救世主”嗎?

  “新車潮”欲提振人氣

  第九代思域、標(biāo)致308、2012款奔馳SLK、2012款瑞麒G5、Mazda3星騁、騰翼C50、2012款瑞麒G5……

  作為車市傳統(tǒng)的銷售旺季金九銀十,短短1個(gè)月間,國(guó)內(nèi)各大車企陸續(xù)推出了10多款各種新車型。在上半年增速放緩的情況下,車企欲通過(guò)新車的拉動(dòng)效應(yīng),提振低迷不振的市場(chǎng)。

  這其中,不乏值得市場(chǎng)期待的熱門車型。據(jù)悉,剛剛發(fā)布的東風(fēng)本田第九代思域,耗時(shí)5年打造,在第八代產(chǎn)品的基礎(chǔ)上,進(jìn)行了自內(nèi)而外的全面革新,無(wú)論是外觀、內(nèi)部設(shè)計(jì),還是配置、動(dòng)力系統(tǒng),都較老一代車型有很大改進(jìn)。

  在進(jìn)口車方面,奧迪A1也將在10月正式入華,以爭(zhēng)奪豪華小型車的市場(chǎng)。而大眾也進(jìn)一步擴(kuò)大進(jìn)口車的車型,推出跨界版高爾夫(CrossGolf)爭(zhēng)奪細(xì)分市場(chǎng)。

  分析指出,車企出于營(yíng)銷戰(zhàn)略的考慮,以新車來(lái)推動(dòng)消費(fèi),贏得眼球之余又贏得了銷量,這是為何車企在金九銀十的銷售旺季熱衷于推新車的原因。

  “換湯不換藥”

  然而,新車魅力在市場(chǎng)低迷的大環(huán)境下,其屢試不爽的作用已經(jīng)開始下滑。國(guó)家信息中心信息資源開發(fā)部主任徐長(zhǎng)明在接受采訪時(shí)也表示,新車對(duì)市場(chǎng)有一定的作用,但在今年市場(chǎng)環(huán)境下,作用不會(huì)很明顯。

  有統(tǒng)計(jì)顯示,根據(jù)公安部上牌量數(shù)據(jù),在去年初至今年8月底,國(guó)內(nèi)上市的87款全新或換代國(guó)產(chǎn)乘用車當(dāng)中,只有28款銷量超過(guò)了國(guó)產(chǎn)乘用車型的平均銷量。而在今年上半年,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)總共有近90款新車上市,相對(duì)與往年,新車發(fā)布數(shù)量并不少,但市場(chǎng)依舊低迷,消費(fèi)者并不買單。

  由此可見,隨著缺乏甚至毫無(wú)技術(shù)創(chuàng)新可言的“新車”越推越多,“新車效應(yīng)”的魅力正逐步下滑。

  有分析指出,一方面是由于市場(chǎng)環(huán)境不好,另一方面是由于如今的新車“陣營(yíng)”中,出現(xiàn)了眾多換湯不換藥的“偽新車”,尤其是自主品牌,在動(dòng)力總成二級(jí)底盤技術(shù)等核心技術(shù)沒(méi)有大突破的情況下,不斷推出各種新車,產(chǎn)品線十分長(zhǎng),但缺乏競(jìng)爭(zhēng)力。名為“羅禹濤”的網(wǎng)友表示:“同一套動(dòng)力總成,都是那款三菱老發(fā)動(dòng)機(jī),卻推出兩款不同的車型。更有甚者,一些商家推出的新車,僅僅是換了個(gè)保險(xiǎn)杠,或者加了個(gè)導(dǎo)航系統(tǒng)而已!

  南方日?qǐng)?bào)記者 郭小戈

  實(shí)習(xí)生 任瑩瑩

作者:佚名 來(lái)源:不詳
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