當(dāng)?shù)貢r(shí)間22日，投資規(guī)模高達(dá)500億美元的尼加拉瓜跨洋運(yùn)河宣布啟動(dòng)，首次開工工程投資約10億元人民幣。作為主要投資建設(shè)方，香港尼加拉瓜運(yùn)河發(fā)展投資有限公司（簡稱香尼公司）獲得運(yùn)河及配套設(shè)施長達(dá)100年的特許經(jīng)營權(quán)。
尼加拉瓜跨洋運(yùn)河項(xiàng)目22日在尼加拉瓜南部里瓦斯正式動(dòng)工，首批項(xiàng)目主要包括修建運(yùn)河沿線的施工進(jìn)場(chǎng)便道、入海口臨時(shí)碼頭以及部分疏浚工程。尼加拉瓜共和國總統(tǒng)丹尼爾·奧爾特加和香尼公司總裁王靖共同主持了活動(dòng)。
尼加拉瓜跨洋運(yùn)河項(xiàng)目全長278公里，連接太平洋和加勒比海，預(yù)計(jì)2019年完工。運(yùn)河項(xiàng)目總投資超過3000億元人民幣，預(yù)計(jì)5年內(nèi)建成通航。建成后可通行32萬噸油輪、40萬噸散貨船和2.5萬個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱貨輪。尼加拉瓜政府宣布，屆時(shí)尼加拉瓜年經(jīng)濟(jì)增速將提高10%。據(jù)報(bào)道，香尼公司獲得運(yùn)河及配套設(shè)施100年的特許經(jīng)營權(quán)。
據(jù)香尼公司網(wǎng)站介紹，整個(gè)尼加拉瓜運(yùn)河項(xiàng)目將包括6個(gè)子項(xiàng)目：運(yùn)河（包括船閘）、2個(gè)港口、自貿(mào)區(qū)、度假村、國際機(jī)場(chǎng)和若干公路。此外還將興建發(fā)電站、水泥廠、鋼鐵廠和其他相關(guān)設(shè)施。目前，大運(yùn)河首次開工工程投資約10億人民幣。有媒體對(duì)500億美元的后續(xù)資金是否足夠存有疑問。王靖此前在接受采訪時(shí)表示，公司和國際投資者的談判進(jìn)行得非常順利，已經(jīng)有幾個(gè)投資方簽約。
尼加拉瓜大運(yùn)河將從尼加拉瓜中間穿過，將拉美第二大湖尼加拉瓜湖一分為二，同時(shí)還會(huì)穿過一個(gè)自然保護(hù)區(qū)。支持大運(yùn)河的人稱，運(yùn)河能令尼加拉瓜擺脫貧困。但是，一些當(dāng)?shù)厝藫?dān)心自己的土地會(huì)被征用而得不到應(yīng)有的賠償，反對(duì)這項(xiàng)計(jì)劃。最近幾個(gè)月，在運(yùn)河沿岸地區(qū)，至少發(fā)生了17次示威。本月10日，5000人在尼加拉瓜首都馬那瓜游行示威。（儲(chǔ)信艷）
外交部：企業(yè)投資與政府無關(guān)
據(jù)外交部網(wǎng)站消息，外交部發(fā)言人華春瑩22日在例行記者會(huì)上就中國企業(yè)建設(shè)尼加拉瓜運(yùn)河一事表示，中方有關(guān)企業(yè)參與尼加拉瓜運(yùn)河項(xiàng)目系企業(yè)自主行為，與中國政府沒有關(guān)系。
有記者問，一家中國企業(yè)開始建設(shè)尼加拉瓜運(yùn)河，請(qǐng)問這一項(xiàng)目對(duì)中國的重要性是什么？這是否會(huì)幫助中國與尼加拉瓜建立外交關(guān)系？
華春瑩表示，中方有關(guān)企業(yè)參與尼加拉瓜運(yùn)河項(xiàng)目系企業(yè)自主行為，與中國政府沒有關(guān)系。我們一貫堅(jiān)持在和平共處五項(xiàng)原則基礎(chǔ)上，遵循一個(gè)中國原則與世界各國發(fā)展友好合作關(guān)系。
【中企投資拉美工程】
●中國水利水電建設(shè)集團(tuán)承建了厄瓜多爾最大水電站科卡科多-辛克雷(CCS)水電站項(xiàng)目，合同額近20億美元，裝機(jī)容量150萬千瓦，建成后將滿足厄瓜多爾全國1/3的電力需求。
●2014年，中鐵建牽頭的國際聯(lián)合體中標(biāo)全長210公里、設(shè)計(jì)時(shí)速300公里、項(xiàng)目總金額44億美元的墨西哥城——克雷塔羅高鐵，后來，墨西哥宣布取消了這一投標(biāo)。有消息表示，中企會(huì)繼續(xù)參與墨西哥高鐵投標(biāo)。
●2014年12月15日，中國南車宣布，該公司獲得新的海外訂單，為阿根廷貝爾格拉諾鐵路改造項(xiàng)目提供機(jī)車及貨車，總金額約17億元人民幣。
●2014年7月，國家主席習(xí)近平訪問巴西期間，與巴西總統(tǒng)羅塞夫、秘魯總統(tǒng)烏馬拉共同會(huì)晤并發(fā)表《中國——巴西——秘魯關(guān)于開展兩洋鐵路合作的聲明》，三國同意就建設(shè)連接巴西和秘魯?shù)膬裳箬F路進(jìn)行可行性基礎(chǔ)研究。南美“兩洋鐵路”從巴西東海岸到秘魯西海岸，長約5000公里。一旦建成，將是拉美歷史上第一條橫穿南美大陸的鐵路線。
●2013年，中國和洪都拉斯簽訂一項(xiàng)諒解備忘錄，將會(huì)建設(shè)一條鐵路，連接太平洋西岸的阿馬帕拉港與洪都拉斯北部港口城市卡斯蒂利亞港。（信宜新聞網(wǎng)/訊）
